ग्रीनफील्ड ई-वे पर प्रस्तावित एलिवेटेड कॉरिडोर से बजट बढ़ सकता है, परियोजना समय सीमा से चूक सकती है

एनएचएआई (National Highway Authority of India) ने फरीदाबाद को ग्रेटर नोएडा के जेवर अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे से जोड़ने के लिए आगामी ग्रीनफील्ड एक्सप्रेसवे परियोजना पर 8.55 किलोमीटर लंबा एलिवेटेड कॉरिडोर बनाने के लिए केंद्रीय भूतल परिवहन मंत्रालय और राज्य सरकार से अनुमति मांगी है। इस कॉरिडोर के लिए 800 करोड़ रुपये के अतिरिक्त फंड की आवश्यकता हो सकती है। 31.5 किलोमीटर लंबे एक्सप्रेसवे का शुरुआती बजट 1,660.50 करोड़ रुपये है। बताया जा रहा है कि ई-वे परियोजना के पूरा होने की जून 2025 की समय सीमा समाप्त होने वाली है, क्योंकि अभी तक केवल 20 से 25 प्रतिशत काम ही पूरा हुआ है।

एनएचएआई के परियोजना निदेशक धीरज सिंह ने कहा, “एलिवेटेड कॉरिडोर के निर्माण के लिए सर्वेक्षण चल रहा है, लेकिन केंद्रीय भूतल परिवहन मंत्रालय और राज्य सरकार सहित अधिकारियों की मंजूरी के बाद इस पर काम शुरू हो जाएगा।” उन्होंने कहा कि 800 करोड़ रुपये की अतिरिक्त लागत एनएचएआई और राज्य सरकार द्वारा साझा किए जाने का प्रस्ताव है। उन्होंने कहा कि समय सीमा एक साल से अधिक समय के लिए बढ़ाई जानी तय है।

अगस्त 2021 में घोषित इस परियोजना पर काम जून 2023 में शुरू हुआ। भारतमाला परियोजना के तहत स्पर पैकेज के रूप में जाना जाने वाला यह एक्सप्रेसवे बल्लभगढ़ शहर के सेक्टर 65 से शुरू होकर यूपी के जेवर के पास दयानतपुर गांव में समाप्त होगा। यह यमुना और केजीपी एक्सप्रेसवे को पार करने से पहले जिले के चंदावली, सोताई, बहबलपुर, फफूंदा, पनहेरा खुर्द, नरहावली, महमदपुर, हीरापुर, मोहना और छांयसा सहित कई गांवों से होकर गुजरेगा। ग्रीनफील्ड एक्सप्रेसवे का लगभग 22 किलोमीटर हिस्सा फरीदाबाद में पड़ता है। छह लेन वाले इस एक्सप्रेसवे का उद्देश्य फरीदाबाद-जेवर कॉरिडोर पर परिवहन नेटवर्क को मजबूत करना और आर्थिक विकास को बढ़ावा देना है।

ग्रीनफील्ड एक्सप्रेसवे

इस परियोजना में कम से कम 18 महीने और लग सकते हैं, क्योंकि लगभग 75 प्रतिशत काम अभी भी पूरा होना बाकी है

प्रस्तावित एलिवेटेड कॉरिडोर फरीदाबाद को ग्रेटर नोएडा के जेवर अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे से जोड़ेगा।

ई-वे बजट में 800 करोड़ रुपये की वृद्धि की संभावना

इसके पूरा होने के लिए दो साल की समयावधि निर्धारित की गई है, इसे हाइब्रिड एन्युटी मोड पर बनाया जा रहा है, जिसके अनुसार लागत का 40 प्रतिशत एनएचएआई द्वारा और 60 प्रतिशत उस कंपनी द्वारा वहन किया जाएगा जिसे टेंडर आवंटित किया गया है। यह एक्सप्रेसवे दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे और जेवर हवाई अड्डे के बीच सीधी कनेक्टिविटी प्रदान करेगा, इसके अलावा केजीपी एक्सप्रेसवे तक पहुंच भी प्रदान करेगा।

हालांकि, इस ई-वे पर काम की प्रगति कई गांवों के निवासियों के आंदोलन से प्रभावित हुई, जिन्होंने मोहना गांव के पास एक्सप्रेसवे तक पहुंच बिंदु की मांग को लेकर 380 दिनों तक धरना दिया। हालांकि आंदोलन 30 अक्टूबर को खत्म हो गया, लेकिन ई-वे पर काम की गति जून 2025 की समय सीमा को पूरा करने के लिए पर्याप्त नहीं थी, नाम न बताने की शर्त पर एक अधिकारी ने कहा। दावा किया जाता है कि इस परियोजना में कम से कम 18 महीने का समय लग सकता है, क्योंकि लगभग 75 प्रतिशत काम अभी भी किया जाना बाकी है। माना जाता है कि एलिवेटेड कॉरिडोर के निर्माण को शामिल करते हुए डिजाइन में बदलाव के कारण तकनीकी और बजट मुद्दों का जल्द समाधान काम को गति देने में मदद करेगा।